2025 款福特野马 GTD 是一辆价值 30 万美元的纯种马

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福特推出了一款非常特别的野马版本，名为 GTD。

它拥有增压 5.2 升 V-8 发动机、主动空气动力学特性以及众多其他面向赛道的改装。

它的成本约为 30 万美元，并将于明年开始限量生产。

在设计工作室看到福特野马 GT3 赛车的粘土模型后，福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 决定需要使用 Blue Oval 将其变成一辆公路车。2025 款福特野马 GTD是出于用野马赢得勒芒比赛的愿望而打造的，本质上是福特即将推出的赛车的街头合法版本，该赛车将于前往勒芒之前在代托纳 24 小时耐力赛上首次亮相。

不受赛车规则的限制，GTD 街车将拥有更大的动力(约 800 马力)和主动空气动力学功能，而这在福特野马 GT3 的系列赛中是非法的。福特计划生产有限数量的街头合法 GTD，并且我们希望这款超级“Stang”能够与世界上最好的赛道赛车较量。

正如法利所说，“它适用于 AMG Black、阿斯顿·马丁、保时捷 GT3 RS。我们想在勒芒击败它[GT3 RS]，但我们[也]想在街车方面击败它。”

GTD 由 Ford Performance 和 Multimatic 设计和制造，最初是一辆普通的白车身野马，离开该车型位于密歇根州弗拉特罗克的工厂，向北驶向 Multimatic 在加拿大安大略省的工厂。从那里开始，野马外壳的后部经过手术以安装 GTD 的变速驱动桥，其中包含 Tremec 八速双离合器变速驱动桥。安装在行李箱盖上的变速驱动桥冷却器可冷却变速箱。福特告诉我们，变速驱动桥冷却器的管道和散热器下方仍然有一些行李箱空间，但我们没有看到它。

安装通过碳纤维传动轴连接到前置发动机的变速驱动桥，使重量平衡向后移动。福特声称 GTD 的前后平衡比例接近 50/50，这与野马 Shelby GT500 的56.6/43.4% 的比例相比相当有利。